виртуальный
Музей
Пекарш Александр Иванович
Российский инженер, авиаконструктор, заместитель генерального директора – директор филиала АО «Сухой» «Комсомольский- на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина», Хабаровский край.
Годы жизни: род. 30 мая 1955 года г. Кинель, Кинельский район, Куйбышевская область, РСФСР, СССР
Герой Труда Российской федерации
(29 апреля 2022 года)
Годы жизни: род. 30 мая 1955 года г. Кинель, Кинельский район, Куйбышевская область, РСФСР, СССР
Герой Труда Российской федерации
(29 апреля 2022 года)
Много сделано за эти годы, но ещё очень много нужно сделать!
В 1932 году по решению правительства СССР комсомольцы и не только строили на высоких берегах р. Амур новый город Комсомольск-на-Амуре. А уже 18 июля 1934 года состоялась торжественная закладка первого камня в фундамент главного механического корпуса будущего авиационного завода №126. Через два года будет выпущен первый самолет. А через 20 с небольшим лет, в 1978 году молодой выпускник Куйбышевского авиационного института по специальности «авиационные двигатели», получив квалификацию инженера-механика, прибудет в именно на этот завод в городе Комсомольск-на-Амуре.
Комсомольск-на-Амуре
пр. Октябрьский,
1970-е гг
пр. Октябрьский,
1970-е гг
Молодой человек Александр Пекарш;— третий и младший сын в обычной сельской семье. Отец работал в колхозе механизатором, бригадиром, руководил мастерскими, а мама занималась детьми, вела хозяйство. Многих школьников и студентов в то время манило ракетостроение, но Александра больше интересовали именно двигатели. Сначала Александр Пекарш уехал учиться и покорять г. Куйбышев, а затем планировал также успешно покорять Дальний Восток с другом, но тот решил остаться в Куйбышеве. Поэтому Александр приехал один и последовательно работал мотористом, авиатехником, контрольным мастером, инженером по эксплуатации цеха № 21.
Куйбышевский Авиационный институт,
1970-е гг
1970-е гг
“
Всю жизнь он руководствуется присказкой «как пожелается». Вот пожелалось ему поехать, и он уже в сотнях километров от дома работает на авиационном заводе. Постепенно набираясь опыта, он рос по службе.
Противокорабельная ракета «Аметист» (4К-66)
Авиационный завод Комсомольска-на-Амуре в то время выпускал твердотопливную ракету ПКР «Аметист» (4К-66), которая могла запускаться с лодки в подводном положении; истребителя 4-го поколения Су-27, предназначенного для завоевания господства в воздухе. Александр Иванович многому учился и вскоре прошел путь от заместителя начальника цеха до главного инженера. В данной должности Александр Иванович решает получить еще одно образование в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации по программе «менеджмент-международный бизнес» со специализацией в области стратегического менеджмента и предпринимательства, получив квалификацию мастера делового администрирования.
“
Брат никогда не старался выделиться, быть лидером. Он спокойный, рассудительный человек
Пассажирский самолёт «Сухой Суперджет 100»
на производстве
на производстве
Упорный труд и тяга к постоянному обучению привели к тому, что в 2006 году стал генеральным директором авиационного завода. В 2007 году получил учёную степень кандидата технических наук, защитив диссертацию по теме «Напряжённое состояние и прочность крыльевых панелей в процессе их формообразования для современных конструкций пассажирских самолётов».
В том же году Александр Иванович сам испытал на себе опасность перелетов, попал в авиакатастрофу самолёта-амфибии Бе-103 в Хабаровске, в результате которой едва не погибло всё руководство завода. Сам А. Я. Пекарш самостоятельно выбрался из кабины загоревшегося самолёта, получил ожоги и некоторое время провёл в реанимации.
С 2013 года Александр Иванович решает производственные задачи на посту заместителя генерального директора компании «Сухой» — директора филиала «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина». Под руководством Пекарша предприятие выпускает истребители «Су-35С» и «Су-30МКК», пассажирский самолёт «Сухой Суперджет 100».
Александр Иванович идет в ногу со временем. По его инициативе был создан Инженерный центр объединения, обеспечивающий внедрение CALS-технологий и компьютеризацию проектных работ, производство оснащается современным оборудованием.
А. И. Пекарш ведёт научную работу, возглавляет межфакультетскую базовую кафедру «Технологии, оборудование и автоматизация процессов и производств авиастроительного комплекса» в Комсомольском-на-Амуре государственном университете.
Александр Иванович искренне считает, что все делается только для людей. Поэтому он поддерживает молодые семьи, от завода финансируются различные культурные и спортивные мероприятия, ветераны завода получают особую негосударственную пенсию.
Удивительно, что при таких масштабах личности, по мнению коллег, Александр Иванович продолжает оставаться исключительно скромным интеллигентным человеком.
В том же году Александр Иванович сам испытал на себе опасность перелетов, попал в авиакатастрофу самолёта-амфибии Бе-103 в Хабаровске, в результате которой едва не погибло всё руководство завода. Сам А. Я. Пекарш самостоятельно выбрался из кабины загоревшегося самолёта, получил ожоги и некоторое время провёл в реанимации.
С 2013 года Александр Иванович решает производственные задачи на посту заместителя генерального директора компании «Сухой» — директора филиала «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина». Под руководством Пекарша предприятие выпускает истребители «Су-35С» и «Су-30МКК», пассажирский самолёт «Сухой Суперджет 100».
Александр Иванович идет в ногу со временем. По его инициативе был создан Инженерный центр объединения, обеспечивающий внедрение CALS-технологий и компьютеризацию проектных работ, производство оснащается современным оборудованием.
А. И. Пекарш ведёт научную работу, возглавляет межфакультетскую базовую кафедру «Технологии, оборудование и автоматизация процессов и производств авиастроительного комплекса» в Комсомольском-на-Амуре государственном университете.
Александр Иванович искренне считает, что все делается только для людей. Поэтому он поддерживает молодые семьи, от завода финансируются различные культурные и спортивные мероприятия, ветераны завода получают особую негосударственную пенсию.
Удивительно, что при таких масштабах личности, по мнению коллег, Александр Иванович продолжает оставаться исключительно скромным интеллигентным человеком.
